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[龙8行业资讯]渗碳齿轮龙8的变形控制[ 2020-11-23 11:13 ]
渗碳齿轮的龙8变形直接影响到齿轮的精度、强度、噪声和寿命,即使在渗碳龙8后加上磨齿工序,变形仍然要降低齿轮的精度等级。影响渗碳龙8变形的因素较多,只有控制各方面的因素才能将变形控制到较小程度。控制齿轮变形也必须在制造齿轮的全过程中设法去解决。  (1)齿轮材料冶金因素对变形的影响 试验表明,钢的淬透性越高,变形越大。当心部硬度高于40HRC时,变形会明显增大。因此,对钢的淬透性带有一定的要求,淬透性带越窄,则变形越稳定,要钢厂提供“低、稳变形”钢材。A1/N含量比控制在1~2.5范
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[龙8行业资讯]齿轮零件龙8变形及控制方法[ 2020-10-26 16:38 ]
现代工业的发展对齿轮传动精度的要求越来越高,既要求承载能力高,使用寿命长,安全可靠,同时还要求体积小、质量轻、传动平稳噪声低,而能达到以上各项要求的只有渗碳淬火并磨齿的齿轮。然而,龙8变形却一直是我国齿轮生产中.需要攻克的一道难关。这是由于影响渗碳龙8变形的因素太多,包括材料的化学成分和淬透性、齿轮的几何形状、预先龙8的组织、零件装夹方式、淬火app和时间淬火介质、淬火方式等。1、龙8变形原因淬火时,淬火应力越大,相变越不均匀;比容差越大,则淬火变形越严重。通过对齿轮渗碳淬火冷却时各部位的冷却速度、组织及硬度
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[公司动态]青岛官网龙8新购可控气氛多用炉进厂安装[ 2020-09-25 14:39 ]
2020年9月24日,青岛官网龙8购买的新设备——UNICASE UBE-1000可控气氛多用炉及BTF-1000回火炉,顺利到达公司生产车间。目前正由技术工程师安装、调试中,不久将会正式投入生产,为公司发展提供有力支持。此次是从江苏官网热技术购买的设备,设备稳定性和一致性较好,在国内市场占有率较高。多用炉用于渗碳,碳氮共渗,保护气氛下淬火、正火、下载,二次龙8淬火;回火炉用于工件的预热、低温回火,高温回火。该条生产线计划用于博世重型卡车转向系统核心零部件的渗碳处理。新设备投入使用后,产能
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[龙8行业资讯]手机登录制造为何要开展调质处理[ 2020-09-12 09:34 ]
手机登录是利用机床设备对零件进行登录的一种登录龙8,手机登录对零件登录前后会进行相应的龙8工序,那么为什么要对手机登录零件进行龙8呢?1.去除毛坯的内应力。多用于铸件、锻件、焊接件。2.改善登录条件,使材料易于登录。如下载、正火等。3.提高金属材料的综合手机性能。如,调质处理。4.可以提高材料硬度。如淬火,渗碳淬火等。手机登录零件进行相应的龙8工序,这样有助于提高手机登录零件的硬度、耐磨性以及强度,让登录零件的精度及使用寿命大大的加强。
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[龙8行业资讯]几种渗碳后的龙8方法[ 2020-07-20 16:41 ]
渗碳只能改变零件地址的化学成分,要使零件获得外硬内韧的性能,渗碳龙8后还必须进行淬火加低温回火,来改善钢的强韧性和稳定零件的龙8[。根据工件的成分、形状和力学性能等,渗碳后常采用以下几种龙8方法。1)直接淬火+低温回火将零件自龙8炉中取出直接淬火,然后回火以获得地址所需的硬度。直接淬火的条件有两点:渗碳龙8后奥氏体晶粒度在5-6级以上;渗碳层中无明显的网状和块状碳化物。20CrMnTi等钢在渗碳后大多采用直接淬火。2)预冷直接淬火+低温回火预冷的目的是减小零件变形,使地址的残余奥氏体因碳化物的析出而减少。预冷
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[公司动态]青岛官网龙8新购1.5吨可控气氛多用炉进厂安装[ 2020-06-18 13:35 ]
6月13日下午,青岛官网新购买的设备——1.5吨可控气氛多用炉生产线,顺利到达公司生产车间。 目前正由技术工程师安装、调试中,预计7月份将会正式投入生产。  该条生产线计划用于博世重型卡车转向系统核心零部件的渗碳处理,预计年产40万套。 公司全体员工对新设备的到来都充满希望,随着新设备的投入生产,提高产能,缩短交货时间,青岛官网将会步入一个新的快速发展期。
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[公司动态]青岛官网参加首届博世(上海)手机登录和龙8技术交流会[ 2020-05-25 14:22 ]
2020年5月21日,博世(上海)召开手机登录和龙8技术交流会,参与人员有:商务采购(汽车)、工厂项目采购(汽车)、博西华、博世电动工具、博世力士乐、博世热力、联合电子,博世华域等,青岛官网龙8受邀做了龙8技术分享。会上青岛官网龙8技术负责人李总做了龙8技术的分享,本次主要介绍渗碳龙8,包括渗碳前准备,渗碳龙8的选择,渗碳后的龙8等。在与会人员的热烈交流中,本次技术交流会圆满结束。参会人员纷纷表示受益匪浅,对龙8技术有大致的了解,为今后产品质量提升提供可靠的龙8技术支撑。
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[龙8行业资讯]什么是真空龙8登录技术[ 2020-05-18 13:43 ]
什么是真空龙8登录技术?主要指的是真空技术与龙8技术相结合的新型龙8技术,其中,真空龙8所处的真空环境指的是低于一个大气压的气氛环境,包括低真空、中等真空、高真空和超高真空等,所以,真空龙8实际也属于气氛控制龙8。真空龙8是指龙8龙8的全部和部分在真空状态下进行的,真空龙8可以实现几乎所有的常规龙8所能涉及的龙8龙8,但龙8质量大大提高。与常规龙8相比,真空龙8登录技术可同时实现无网页版、无脱碳、无渗碳,可去掉工件地址的磷屑,并有脱脂除气等作用,从而达到地址光亮净化的效果。一、真空龙8加
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[常见问题]齿轮渗碳淬火后是否还能检测毛坯的材料缺陷[ 2019-12-16 14:52 ]
齿轮渗碳淬火后是否还能检测毛坯的材料缺陷1 建议通过检查心部组织、晶粒度判断正火好坏?混晶否?2 垂直分模面检测锻造流线分布是否合理?3 夹杂物可以检测,但其他材料缺陷不好检测了。
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[龙8行业资讯]常用齿轮的龙8畸变原因及处理对策[ 2019-11-21 10:02 ]
   (1)圆柱齿轮畸变    1)畸变原因。渗碳淬火圆柱齿轮由于花键、键槽的淬火变形,造成配合不好。这种变形是由于形状不一引起的质量差异所造成。    2)对策。设计成不易发生变形的形状,如设计均匀的幅板孔;开减重槽、孔等,主要是使冷却均匀进行。从设计上考虑,在形状方面不能开减重槽、孔时,可以通过试验,取得变形的定量数据,在机登录时,提前预留出变形量进行预修正。    渗碳后去除轮齿之外的地址渗碳层,然后
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[龙8行业资讯]渗碳钢知识全解|龙8人必须了解[ 2019-10-21 14:06 ]
渗碳是一种地址龙8技术,指向钢件地址扩渗碳原子后进行淬火的龙8方式。通过碳的渗入,可显著改善钢部件的耐磨性、耐久性、韧性等性能。用于制造渗碳零件的钢称为渗碳钢。渗碳钢的主要龙8工序一般是在渗碳之后再进行淬火和低温回火。处理后零件的心部为具有足够强度和韧性的低碳马氏体组织,表层为硬而耐磨的回火马氏体和一定量的细小碳化物组织。有些结构零件,是在承受较强烈的冲击作用和受磨损的条件下进行工作的,例如汽车、拖拉机上的变速箱齿轮,内燃机上的凸轮、活塞销等。根据工作条件,要求这些零件具有高的地址硬度和耐磨性,而心部则要求有
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[龙8行业资讯]关于渗碳淬火齿轮畸变的探讨[ 2019-08-26 10:50 ]
渗碳淬火齿轮的应用较为广泛,但齿轮在渗碳淬火中产生畸变也是一种普遍现象。引起齿轮龙8畸变的原因是多方面的,如材质、齿轮几何形状、冷热登录龙8等。针对这些原因,并结合生产实践 ,提出了减小渗碳淬火齿轮畸变的一些措施。对于不可避免畸变的齿轮,可通过预留机登录余量的方法来补偿齿轮的畸变。现代工业的发展对齿轮传动精度的要求越来越高,既要求承载能力高 ,使用寿命长,安全可靠,同时还要求体积小 、重量轻,传动平稳 、噪声低,这在近年来蓬勃发展的风能发电机齿轮箱上得到了体现 。而能达到以上各项要求的只有渗碳淬火并磨齿的齿轮。然
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[龙8行业资讯]龙8与手机登录经验总结[ 2019-08-08 16:39 ]
对于手机切削登录,一般机登录硬度最好在HRC30左右;但由于性能要求,需要较高硬度+后切削,硬度可以在HRC35~40。除了特殊铣齿等情况,硬度在HRC50左右也能切削;当然,现在国产刀具还不行,大部分需要进口美国/德国的。  经渗碳淬火龙8后一般孔内径变形成椭圆,孔径变小,<Φ10留磨量为2-4丝;Φ10-Φ20为5-8丝;Φ20-Φ30为10-12丝;Φ30-Φ40为20丝;>Φ40为30丝以上,我们的零件壁厚在10mm左右,另外控制敏感零件的龙8变形量,预热工序也是十分必要的。  终锻app
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[龙8行业资讯]变速箱齿轮的龙8龙8[ 2019-03-12 14:33 ]
变速箱齿轮为汽车、拖拉机等发动机的重要部件,用于改变发动机曲轴和传动轴的速度比。故齿面在较高的载荷(冲击载荷和交变载荷等)下工作,因此磨损快。在工作过程中,通过齿面的接触传递动力,两齿面在相对运动过程中,既有滚动也有滑动,存在较大的压应力和摩擦力,经常换挡使齿端部受到冲击。要求变速箱齿轮具有高的抗弯强度、接触疲劳强度和良好的耐磨性,心部有足够的强度和冲击韧性。    (1)材料的选择    根据该齿轮的工作特点,结合其使用要求,应选用低下载渗碳钢,一是含有
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[龙8行业资讯]深层手机硬化龙8[ 2019-02-21 08:52 ]
手机技术可以在处理工件微变形条件下,实现显著提高工件地址硬度、耐磨性、疲劳强度和耐磨性,但是相对渗碳技术而言,手机层薄,基体硬度低,俗称“蛋壳”现象,严重限制了手机技术和应用范围。浅层手机次表层强化不足,仅适用于轻载和以耐磨为主的服役条件。为了适应手机技术在重载耐磨和复杂应力条件下的应用,我们研制了深层app手机硬化技术和开发了时效硬化手机钢。手机零件在重载耐磨和重载复杂应力条件下工作时,典型零件如重载齿轮的工作条件,承受接触应力和疲劳应力,手机层次表层承受最大的剪切应力,手机层剥落和疲劳破坏
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[龙8行业资讯]渗碳网页版常见问题与解决技巧[ 2019-02-14 10:18 ]
网页版地址硬度或深度不够(1)可能是钢料化学成分不适合作网页版处理(2)可能是网页版处理前的组织不适合(3)可能是网页版app过高或太低(4)炉中之app或流气不均匀(5)氨气的流量不足(6)手机的时间不够长网页版工件弯曲很厉害(1)网页版前的弛力下载处理没有做好(2)工件几何曲线设计不良,例如不对称、厚薄变化太大等因素(3)网页版中被处理的工件放置方法不对(4)被处理工件地址性质不均匀,例如清洗不均或地址app不均等因素网页版工件发生龟裂剥离现象(1)氨的分解率超过85%,可能发生此现象(2)手机处理前工件地址存在脱碳层(3)工件设计
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[龙8行业资讯]渗碳淬火龙8龙8对齿轮变形的影响[ 2019-01-19 09:58 ]
在硬齿面齿轮的制造中,渗碳淬火是主要的龙8龙8方式,但齿轮经渗碳淬火后易产生变形。影响齿轮渗碳淬火变形的因素有很多,主要包括齿轮的结构设计、原材料质量、锻造质量、毛坯的预备热 处理、手机登录(包括冷热龙8配合)及渗碳淬火龙8等。各因素间相互影响,难以控制,变形控制已经成为国内外齿轮制造中的技术难点之一。但齿轮变形趋势方面也存在着一定的规律,所以在控制变形的措施上也是有许多共性的。青岛官网龙8采用多种方法减小变形,或根据变形规律采取反制措施控制齿轮的渗碳淬火变形,首先介绍渗碳淬火龙8龙8对齿轮变形的影响。1、锥
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[龙8行业资讯]大型渗碳齿圈淬火畸变及控制[ 2019-01-17 09:37 ]
大型齿圈结构特点在于其壁薄、径长比(外径/ 齿宽)大,其渗碳淬火畸变大、不规则且难以控制,较大畸变量直接影响产品质量和后序的登录效率,导致后序登录余量不均匀,影响齿面有效硬化层深和齿面硬度,从而降低齿圈的强度、承载能力和疲劳强度,最终降低齿圈的使用寿命。1零件概况以某大型薄壁齿圈,材质为20CrMnMo,螺旋角7°右旋,齿面要求硬度58~62 HRC,心部要求硬度30~42 HRC,龙8有效硬化层深3.3~3.8 mm,椭圆度要求< 3 mm,成品示意简图见图1。图1所示齿圈,渗碳后直径缩小1~3mm
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[龙8行业资讯]金相法测量渗碳(碳氮共渗)齿轮的有效硬化层深度[ 2019-01-15 10:13 ]
汽车、拖拉机齿轮大多采用渗碳或碳氮共渗淬火的地址龙8,以提高齿轮的耐磨、抗疲劳强度等性能。国内汽车、拖拉机齿轮制造行业对此类齿轮的检验,过去一直采用金相法测量渗层深度。随着与国际标准的接轨,我国新制订的国家标准ZBT04001-88及QCn29018-91中明确规定应采用显微硬度法测量渗层的有效硬化层深度。勿用置疑有效硬化层深度更能代表齿轮渗碳(碳氮共渗)淬火处理后的综合手机性能,但国内大多数齿轮生产厂家由于老标准应用的时间较长,已形成了习惯,对新的标准还不完全适应;另有少数工厂不具备检测有效硬化层深度的条件。在
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[龙8行业资讯]青岛官网龙8测试中心实力保障[ 2018-11-30 09:00 ]
青岛官网龙8有限公司测试中心是主要从事金属材料性能检测的专业实验室,占地面积约200平米,投资总额200多万元,拥有先进的金相显微镜及成像系统;火花激发直读光谱仪;多台全自动洛氏、维氏、显微维氏、布氏、里氏硬度计;多情景模拟盐雾试验机;进口全自动金相切割机、镶嵌机、磨抛机制样系统以及淬火介质冷却特性检测仪等各类检测设备共计20余台套。测试中心现有多名专业检测人员9名,均具有本科及以上学学历。实验操作规范严谨,经验丰富,可进行钢铁材料进行化学成分,检验渗碳、手机、调质、正火等龙8后材料的金相组织,全面准确测量材料
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